Asortyment wózków paletowych, jakie wprowadziła na rynek firma Komatsu jest bardzo wysoki. Jednym z aktualnie wprowadzonych modeli jakie stanowią wózki widłowe są te ze składaną platformą. Te wózki widłowe zawiera dwa modele zaprojektowane tak, aby spełniać różne potrzeby klientów co do wydajności i trwałości. Na uwagę zasługują dwa modele, z których pierwszy to model MWP20/30F-1R z rewolucyjnym układem Hydrautronics oraz z silnikiem trakcyjnym o dużej mocy 2,5 kW. Dodatkowo jest wyposażony w dwa akumulatory o mocy 375Ah. W jednej z opcji jest boczne usuwanie akumulatora i standardowe osłony bezpieczeństwa operatora, co stanowi najlepsze rozwiązanie do użytkowania w trudnych warunkach.
Model wózka MWP20FS-1R wyposażony jest w akumulator 250Ah i silnik o mocy 1.2 kW, co daje możliwość normalnych warunków użytkowania. Wspomagane kierowanie jest cechą standardową we wszystkich wózkach a ruch sterownicy o 75° jest wystarczający do kompletnego i bezwysiłkowego skręcania kół, nawet wtedy, kiedy wózek jest w bezruchu lub jest nie załadowany, co ma zdecydowany wpływ na prace operatora.
W zależności od dynamicznych warunków wózka, opatentowany układ Hydrautronics (MWP20/30F-1R) zabezpiecza tylną oś kół przed poruszeniem się do tyłu i do przodu poprzez zastosowanie sterowanych elektrycznie cylindrów hydraulicznych. Zwiększa to przestrzeń kontaktu z podłożem a także redukuje ruch operatora podczas skręcania i zmniejsza zużycie opon, co z kolei sprawia dłuższą żywotność i większe bezpieczeństwo operatora. Model wózka MWP20FS-1R wyposażony jest w przełącznik trakcyjny, który może być kontrolowany przez operatora, ten z kolei może wybierać pomiędzy bardziej agresywną lub łagodniejszą prędkością skrętu. Mniejszą prędkością pozwala na niższe zużycie paliwa w zależności od transportowanego ładunku. Platforma oraz osłony zabezpieczające są bardzo łatwe w użytkowaniu przez operatora, kiedy zamknięcia wszystkich elementów będą ulokowane w podwoziu stwarza się tym samym więcej miejsca dla operatora.
Wózki widłowe magazynowe i ich modele są bardzo zróżnicowane. Seria MWP-1R zawiera dwa rodzaje wózków opracowane do dwóch różnych zastosowań. Jedną z nich jest seria MWP18-1R i MWP20-1R i te wózki widłowe są odpowiednie do standardowych zastosowań.
Druga serię stanowią modele MWP22-1R i MWP30-1R, które są najlepszym rozwiązaniem, jeśli zależy nam dla maksymalnej wydajności w magazynie. Oba rodzaje zostały tak zaprojektowane, aby przenosić palety lub zwoje a także szpule wewnątrz przestrzeni magazynowych oraz do załadunku i rozładunku ciężarówek. Na rynku są dostępne kompaktowe wersje DIN lub baterie Brytyjskiego Standardu do mniej intensywnego użytku lub większe baterie do ciągłej pracy. Niskie umiejscowienie sterownicy pozwala operatorowi na dostosowanie jej do najbardziej odpowiadającej wysokości, co z kolei zapewnia komfort pracy.
Ergonomiczna głowica sterownicy, włącznie z dużymi zaworami motylkowymi i hydraulicznymi przyciskami dotykowymi, są łatwe w obsłudze nawet z założonymi rękawiczkami, co ułatwia prace operatorów. Podwozie w tym modelu wykonane jest ze stali o wysokiej jakości i zostało zespawane według najnowszych technologii. W tym modelu pokrywy akumulatorów wykonane są z poliuretanu, którego wytrzymałość i elastyczność zmniejszają skutki przypadkowego zderzenia. Widły wózka widłowego wykonane są z materiału “Domex Steel” o dużej wytrzymałości a niemalowane części zostały w tym modelu zabezpieczone przeciw rdzy. Podwozia posiada trzy punkty kontaktowe dla zapewnienia maksymalnej zwinności i stabilności a ponieważ sterownica jest aktywna nawet w pozycji pionowej wózek jest zdolny do wykonywania manewrów w wysokich przestrzeniach. Każdy rodzaj ma wyselekcjonowany układ sterowania najnowszej generacji MOSFET, pozwalający na łatwe i elastyczne użytkowanie przez operatora. Parametry operacyjne mogą by nastawione przez serwisanta sprzętu tak aby korzystanie z konsoli było dostosowane do specjalnych wymagań i możliwości operatora oraz były dostosowane do specyficznych warunków pracy.
Wózki widłowe muszą sprawdzać się w różnych warunkach zarówno środowiskowych jak i lokalizacyjnych, dlatego na uwagę zasługują wózki widłowe serii BE-2R, które zostały zaprojektowane jako niezawodny i elastyczny partner. Sprawdzają się w zastosowaniach o dużej intensywności z wydajnością do 3 ton z środkiem ciężkości 500mm. Centralnym ośrodkiem jaki posiadają te wózki widłowe jest nowoczesny trójfazowy regulator z baterią 80 Volt z wydajnością 350Ah. Nowa jednostka logiczna, która oferuje szeroki zakres wyboru reguluje trójfazową architekturę, co powoduje, że nie mniej niż cztery poziomy profili programujących uwzględniają osobistą, ekonomiczną, normalną funkcje pracy. Wykonanie i komponenty wózka oferują trzy rodzaje funkcji podnoszenia.
Dzięki zastosowaniu nowego silnika trakcyjnego, ten model oferuje dynamiczne osiągi w porównaniu do poprzedniego modelu, a zatem lepszą zręczność dzięki stałemu i silnemu przyspieszeniu oraz hamulcowi regenerującemu, który powoduje, że hamulce mechaniczne są faktycznie zbędne w tym modelu. Biegi do przodu i wstecz mogą być wybierane poprzez dźwignię umiejscowioną po lewej stronie kolumny kierowniczej lub poprzez podwójny pedał.
W obu przypadkach regulator zapewnia szybką i łagodną reakcję, nawet z kruchymi ładunkami, tym samym wydajność pracy operatora się zwiększa. Nowy czytelny wyświetlacz jest łatwy w użyciu, co daje operatorowi możliwość ustawienia wózka na najwyższej prędkości według wybranego programu, w ten sposób unikając zbędnego manipulowania przy wyświetlaczu a więc oszczędza czas pracy. Wyświetlacz LCD, który został tu wprowadzony pokazuje poziom naładowania baterii i kody błędnego funkcjonowania w celu zastosowania natychmiastowych działań korygujących. Kabina operatora w tym modelu posiada nowe pozycje przycisków bezpieczeństwa, które teraz są dostępne z zewnątrz wózka a komfort operatora w przestrzeni zwiększa się dzięki przesuwnej kolumnie kierowniczej. Dodatkowo wysoka jakość zastosowanych siedzeń uwzględnia wiele regulacji, które można dostosować się do najbardziej wymagających operatorów.
Elektryczne wózki widłowe , jakie wprowadziła na rynek firma KOMATSU wyposażone są w silniki tradycyjne z niezależnymi układami kontroli prędkości obrotowej co polepsza manewrowość wózka, zmniejsza promień skrętu i zapewnia większą stabilność podczas pracy operatora.
Wózki widłowe tej serii posiadają możliwość elektronicznego programowania funkcji i wydajności pracy. Doskonale zaprojektowana i scentralizowana deska rozdzielcza dzięki dobrze widocznym wskaźnikom poziomu naładowania baterii, prędkościomierza, licznika motogodzin i kontrolek ostrzegawczych znacznie usprawnia pracę operatora. Maszyny, które są dostępne w serii AM-2R i AE-2R są bardzo zwarte, łatwe w użytkowaniu i wymagają rzadkiej konserwacji, co sprawia, że są idealnymi partnerami dla firmy, która szuka maksymalnej wydajności.
Przednia oś, jaką posiadają te wózki cechuje się dwoma osobno wzbudzanymi silnikami elektrycznymi, zapewniającymi wysoki poziom momentu obrotowego, co sprawia zwiększenie elastyczności w czasie pracy w ograniczonych pomieszczeniach. Osie sterowania nie tylko zapewniają precyzyjne manewrowanie ale również oferują lepszą stabilność wózków AE-2R na długich podjazdach i zredukowanie promienia skrętu w serii AM-2R. Przełącznik ciśnienia, który znajduje się na kierownicy obsługuje wspomagane kierowanie, co ułatwia prace operatora. W tym modelu zastosowano logiczny system z technologią CAN-BUS, który korzysta z serii czujników i kontrolek aby określić warunki dynamiczne wózka oraz interweniować w razie konieczności. Dzięki zastosowaniu regeneracyjnego hamulca bezpieczeństwa, można uniknąć przyspieszenia wózka w czasie skrętu. Urządzenie sterujące trakcji może być obsługiwane poprzez dźwignię, albo podwójny pedał. Zasadniczo do wyboru jest tradycyjna hydrauliczna dźwignia proporcjonalna z czujnikami REED lub wygodny joystick z włączoną kontrolą kierunku jazdy. Komfort na pokładzie wózka jest zapewniony poprzez czytelny wyświetlacz z prostymi funkcjami a także ergonomiczne rozmieszczenie głównych urządzeń sterujących.
Wózki widłowe to coraz nowsze serie i najnowsze rozwiązania technologiczne, co gwarantuje wydajniejszą i bardziej bezpieczna prace, tak jest również w serii EX20, w której usprawniono osiągi poprzednich serii poprzez zwiększenie maksymalnej mocy i momentu obrotowego. Zastosowano tu silnik turbodoładowany z bezpośrednim wtryskiem a zwiększenie osiągów zostało dokonane zgodnie z założeniami restrykcyjnej Dyrektywy 97/68/EC Etap II w krajach UE obowiązującej od 1go stycznia 2004. W tym modelu dzięki użyciu układu przekładni trzech szybkości, silnik o wysokiej wydajności jest wyposażony w pełną moc, dającą w rezultacie zwiększoną prędkość jazdy i zdolność pokonywania wzniesień oraz przyspieszenie. Zaleta tego modelu jest doskonała mobilność, która przyczyniła się w głównej mierze do wyższej wydajności pracy.
Moc silnika w serii EX20 pozwala na dopasowanie dodatkowej podwójnej pompy hydraulicznej do osiągania większej szybkości, podnoszenia w swojej klasie oraz w celu zapewnienia szybkiej pracy przeładunkowej. W porównaniu z poprzednimi seriami, widoczność operatora, jaka zapewniają wózki widłowe EX20 została usprawniona poprzez specjalną konstrukcję przeciwciężaru oraz poprzez szerszy widok przez maszt. Dźwignia zastosowana w tym modelu, czyli naprzód/wstecz, sterowana elektrycznie jest obsługiwana za pomocą lekkiego dotknięcia a operator może łatwo zmieniać pierwszy bieg na drugi i trzeci bieg bez usuwania dłoni z kierownicy. Automatyczna przekładnia jest dostępna jako opcja dodatkowa w tym modelu. Specjalnie zaprojektowane pedały usprawniają pracę i zmniejszają zmęczenie, jednocześnie utrzymując wszystkie standardy w zakresie bezpieczeństwa. Wałek mocujący pedału przyspieszenia dokładnie przekłada ruch stopy, zapewniając lepszą kontrolę nad małą prędkością, co ma niebywały wpływ na sprawność wykonywanych manewrów szczególnie w trudnych warunkach. Pulpit operatora jest odpowiednio dostosowany poprzez regulowaną kierownicę, co pozwala operatorowi na szybkie określenie warunków pracy a także w konsekwencji zapewnia bezpieczeństwo i wydajność pracy.
