Praca na wózku nie należy do najbezpieczniejszej, dlatego firmy coraz częściej decydują się na wynajęcie sprzętu a nawet, jeśli to konieczne wynajęcie również operatora. Firmy, które wynajmują wózki widłowe na dany okres czasu starają się wychodzić naprzeciw rosnącym potrzebom klientów i zwykle oferują wynajem wózków widłowych na długie jak i krótkie terminy. Firmy, które decydują się na wynajęcie takiego sprzętu zwykle reagują na potrzeby danego sektora lub branży.

Wózki widłowe są najczęściej wynajmowane również ze względu na prace sezonową lub jeśli wystąpi nieprzewidziany przestój dotąd eksploatowanego wózka. Taka sytuacja może mieć miejsce również wtedy, gdy wydłuża się okres dostawy nowego wózka widłowego.

Firmy, które z różnych względów zdecydują się na wynajęcie wózka widłowego od innych podmiotów spotykają się ze stałymi i z góry zakładanymi płatnościami zawartymi w czynszu najmu. Również, firmy które oferują wynajem wózków dają gwarancję na “full service” czyli darmowe naprawy, przeglądy oraz pewność dobrej kondycji wynajmowanego wózka widłowego. Korzystając z takiego okresowego wynajmu nie mamy konieczności wydawania kilkudziesięciu tysięcy na wózek widłowych do pracy sezonowej. Dodatkowym udogodnieniem, które przemawia za wynajmem okresowym jest możliwość zaliczenia całego czynszu najmu w koszty uzyskania przychodu. Firmy zajmujące się wynajmem maja w swojej ofercie wiele specjalistycznych sprzętów, które będą przystosowany do specyficznych wymagań jakie ma dana firma. Możemy tez liczyć na dostarczenie i odebranie wózka przez większość firm oferujących tego typu usługi. Przede wszystkim wynajmując wózki widłowe mamy pewność, iż w razie ewentualnej usterki zostanie ona bezzwłocznie usunięta a my jako wynajmujący nie będziemy wówczas obciążeni kosztami wynajmu, jeżeli wózek okaże się niesprawny a my nie będziemy mogli kontynuować pracy.

Model wózka MWP20FS-1R wyposażony jest w akumulator 250Ah i silnik o mocy 1.2 kW, co daje możliwość normalnych warunków użytkowania. Wspomagane kierowanie jest cechą standardową we wszystkich wózkach a ruch sterownicy o 75° jest wystarczający do kompletnego i bezwysiłkowego skręcania kół, nawet wtedy, kiedy wózek jest w bezruchu lub jest nie załadowany, co ma zdecydowany wpływ na prace operatora.

W zależności od dynamicznych warunków wózka, opatentowany układ Hydrautronics (MWP20/30F-1R) zabezpiecza tylną oś kół przed poruszeniem się do tyłu i do przodu poprzez zastosowanie sterowanych elektrycznie cylindrów hydraulicznych. Zwiększa to przestrzeń kontaktu z podłożem a także redukuje ruch operatora podczas skręcania i zmniejsza zużycie opon, co z kolei sprawia dłuższą żywotność i większe bezpieczeństwo operatora. Model wózka MWP20FS-1R wyposażony jest w przełącznik trakcyjny, który może być kontrolowany przez operatora, ten z kolei może wybierać pomiędzy bardziej agresywną lub łagodniejszą prędkością skrętu. Mniejszą prędkością pozwala na niższe zużycie paliwa w zależności od transportowanego ładunku. Platforma oraz osłony zabezpieczające są bardzo łatwe w użytkowaniu przez operatora, kiedy zamknięcia wszystkich elementów będą ulokowane w podwoziu stwarza się tym samym więcej miejsca dla operatora.

Druga serię stanowią modele MWP22-1R i MWP30-1R, które są najlepszym rozwiązaniem, jeśli zależy nam dla maksymalnej wydajności w magazynie. Oba rodzaje zostały tak zaprojektowane, aby przenosić palety lub zwoje a także szpule wewnątrz przestrzeni magazynowych oraz do załadunku i rozładunku ciężarówek. Na rynku są dostępne kompaktowe wersje DIN lub baterie Brytyjskiego Standardu do mniej intensywnego użytku lub większe baterie do ciągłej pracy. Niskie umiejscowienie sterownicy pozwala operatorowi na dostosowanie jej do najbardziej odpowiadającej wysokości, co z kolei zapewnia komfort pracy.

Ergonomiczna głowica sterownicy, włącznie z dużymi zaworami motylkowymi i hydraulicznymi przyciskami dotykowymi, są łatwe w obsłudze nawet z założonymi rękawiczkami, co ułatwia prace operatorów. Podwozie w tym modelu wykonane jest ze stali o wysokiej jakości i zostało zespawane według najnowszych technologii. W tym modelu pokrywy akumulatorów wykonane są z poliuretanu, którego wytrzymałość i elastyczność zmniejszają skutki przypadkowego zderzenia. Widły wózka widłowego wykonane są z materiału “Domex Steel” o dużej wytrzymałości a niemalowane części zostały w tym modelu zabezpieczone przeciw rdzy. Podwozia posiada trzy punkty kontaktowe dla zapewnienia maksymalnej zwinności i stabilności a ponieważ sterownica jest aktywna nawet w pozycji pionowej wózek jest zdolny do wykonywania manewrów w wysokich przestrzeniach. Każdy rodzaj ma wyselekcjonowany układ sterowania najnowszej generacji MOSFET, pozwalający na łatwe i elastyczne użytkowanie przez operatora. Parametry operacyjne mogą by nastawione przez serwisanta sprzętu tak aby korzystanie z konsoli było dostosowane do specjalnych wymagań i możliwości operatora oraz były dostosowane do specyficznych warunków pracy.

Dzięki zastosowaniu nowego silnika trakcyjnego, ten model oferuje dynamiczne osiągi w porównaniu do poprzedniego modelu, a zatem lepszą zręczność dzięki stałemu i silnemu przyspieszeniu oraz hamulcowi regenerującemu, który powoduje, że hamulce mechaniczne są faktycznie zbędne w tym modelu. Biegi do przodu i wstecz mogą być wybierane poprzez dźwignię umiejscowioną po lewej stronie kolumny kierowniczej lub poprzez podwójny pedał.

W obu przypadkach regulator zapewnia szybką i łagodną reakcję, nawet z kruchymi ładunkami, tym samym wydajność pracy operatora się zwiększa. Nowy czytelny wyświetlacz jest łatwy w użyciu, co daje operatorowi możliwość ustawienia wózka na najwyższej prędkości według wybranego programu, w ten sposób unikając zbędnego manipulowania przy wyświetlaczu a więc oszczędza czas pracy. Wyświetlacz LCD, który został tu wprowadzony pokazuje poziom naładowania baterii i kody błędnego funkcjonowania w celu zastosowania natychmiastowych działań korygujących. Kabina operatora w tym modelu posiada nowe pozycje przycisków bezpieczeństwa, które teraz są dostępne z zewnątrz wózka a komfort operatora w przestrzeni zwiększa się dzięki przesuwnej kolumnie kierowniczej. Dodatkowo wysoka jakość zastosowanych siedzeń uwzględnia wiele regulacji, które można dostosować się do najbardziej wymagających operatorów.

Wózki widłowe tej serii posiadają możliwość elektronicznego programowania funkcji i wydajności pracy. Doskonale zaprojektowana i scentralizowana deska rozdzielcza dzięki dobrze widocznym wskaźnikom poziomu naładowania baterii, prędkościomierza, licznika motogodzin i kontrolek ostrzegawczych znacznie usprawnia pracę operatora. Maszyny, które są dostępne w serii AM-2R i AE-2R są bardzo zwarte, łatwe w użytkowaniu i wymagają rzadkiej konserwacji, co sprawia, że są idealnymi partnerami dla firmy, która szuka maksymalnej wydajności.

Przednia oś, jaką posiadają te wózki cechuje się dwoma osobno wzbudzanymi silnikami elektrycznymi, zapewniającymi wysoki poziom momentu obrotowego, co sprawia zwiększenie elastyczności w czasie pracy w ograniczonych pomieszczeniach. Osie sterowania nie tylko zapewniają precyzyjne manewrowanie ale również oferują lepszą stabilność wózków AE-2R na długich podjazdach i zredukowanie promienia skrętu w serii AM-2R. Przełącznik ciśnienia, który znajduje się na kierownicy obsługuje wspomagane kierowanie, co ułatwia prace operatora. W tym modelu zastosowano logiczny system z technologią CAN-BUS, który korzysta z serii czujników i kontrolek aby określić warunki dynamiczne wózka oraz interweniować w razie konieczności. Dzięki zastosowaniu regeneracyjnego hamulca bezpieczeństwa, można uniknąć przyspieszenia wózka w czasie skrętu. Urządzenie sterujące trakcji może być obsługiwane poprzez dźwignię, albo podwójny pedał. Zasadniczo do wyboru jest tradycyjna hydrauliczna dźwignia proporcjonalna z czujnikami REED lub wygodny joystick z włączoną kontrolą kierunku jazdy. Komfort na pokładzie wózka jest zapewniony poprzez czytelny wyświetlacz z prostymi funkcjami a także ergonomiczne rozmieszczenie głównych urządzeń sterujących.