Druga serię stanowią modele MWP22-1R i MWP30-1R, które są najlepszym rozwiązaniem, jeśli zależy nam dla maksymalnej wydajności w magazynie. Oba rodzaje zostały tak zaprojektowane, aby przenosić palety lub zwoje a także szpule wewnątrz przestrzeni magazynowych oraz do załadunku i rozładunku ciężarówek. Na rynku są dostępne kompaktowe wersje DIN lub baterie Brytyjskiego Standardu do mniej intensywnego użytku lub większe baterie do ciągłej pracy. Niskie umiejscowienie sterownicy pozwala operatorowi na dostosowanie jej do najbardziej odpowiadającej wysokości, co z kolei zapewnia komfort pracy.

Ergonomiczna głowica sterownicy, włącznie z dużymi zaworami motylkowymi i hydraulicznymi przyciskami dotykowymi, są łatwe w obsłudze nawet z założonymi rękawiczkami, co ułatwia prace operatorów. Podwozie w tym modelu wykonane jest ze stali o wysokiej jakości i zostało zespawane według najnowszych technologii. W tym modelu pokrywy akumulatorów wykonane są z poliuretanu, którego wytrzymałość i elastyczność zmniejszają skutki przypadkowego zderzenia. Widły wózka widłowego wykonane są z materiału “Domex Steel” o dużej wytrzymałości a niemalowane części zostały w tym modelu zabezpieczone przeciw rdzy. Podwozia posiada trzy punkty kontaktowe dla zapewnienia maksymalnej zwinności i stabilności a ponieważ sterownica jest aktywna nawet w pozycji pionowej wózek jest zdolny do wykonywania manewrów w wysokich przestrzeniach. Każdy rodzaj ma wyselekcjonowany układ sterowania najnowszej generacji MOSFET, pozwalający na łatwe i elastyczne użytkowanie przez operatora. Parametry operacyjne mogą by nastawione przez serwisanta sprzętu tak aby korzystanie z konsoli było dostosowane do specjalnych wymagań i możliwości operatora oraz były dostosowane do specyficznych warunków pracy.

Dzięki zastosowaniu nowego silnika trakcyjnego, ten model oferuje dynamiczne osiągi w porównaniu do poprzedniego modelu, a zatem lepszą zręczność dzięki stałemu i silnemu przyspieszeniu oraz hamulcowi regenerującemu, który powoduje, że hamulce mechaniczne są faktycznie zbędne w tym modelu. Biegi do przodu i wstecz mogą być wybierane poprzez dźwignię umiejscowioną po lewej stronie kolumny kierowniczej lub poprzez podwójny pedał.

W obu przypadkach regulator zapewnia szybką i łagodną reakcję, nawet z kruchymi ładunkami, tym samym wydajność pracy operatora się zwiększa. Nowy czytelny wyświetlacz jest łatwy w użyciu, co daje operatorowi możliwość ustawienia wózka na najwyższej prędkości według wybranego programu, w ten sposób unikając zbędnego manipulowania przy wyświetlaczu a więc oszczędza czas pracy. Wyświetlacz LCD, który został tu wprowadzony pokazuje poziom naładowania baterii i kody błędnego funkcjonowania w celu zastosowania natychmiastowych działań korygujących. Kabina operatora w tym modelu posiada nowe pozycje przycisków bezpieczeństwa, które teraz są dostępne z zewnątrz wózka a komfort operatora w przestrzeni zwiększa się dzięki przesuwnej kolumnie kierowniczej. Dodatkowo wysoka jakość zastosowanych siedzeń uwzględnia wiele regulacji, które można dostosować się do najbardziej wymagających operatorów.

Wózki widłowe tej serii posiadają możliwość elektronicznego programowania funkcji i wydajności pracy. Doskonale zaprojektowana i scentralizowana deska rozdzielcza dzięki dobrze widocznym wskaźnikom poziomu naładowania baterii, prędkościomierza, licznika motogodzin i kontrolek ostrzegawczych znacznie usprawnia pracę operatora. Maszyny, które są dostępne w serii AM-2R i AE-2R są bardzo zwarte, łatwe w użytkowaniu i wymagają rzadkiej konserwacji, co sprawia, że są idealnymi partnerami dla firmy, która szuka maksymalnej wydajności.

Przednia oś, jaką posiadają te wózki cechuje się dwoma osobno wzbudzanymi silnikami elektrycznymi, zapewniającymi wysoki poziom momentu obrotowego, co sprawia zwiększenie elastyczności w czasie pracy w ograniczonych pomieszczeniach. Osie sterowania nie tylko zapewniają precyzyjne manewrowanie ale również oferują lepszą stabilność wózków AE-2R na długich podjazdach i zredukowanie promienia skrętu w serii AM-2R. Przełącznik ciśnienia, który znajduje się na kierownicy obsługuje wspomagane kierowanie, co ułatwia prace operatora. W tym modelu zastosowano logiczny system z technologią CAN-BUS, który korzysta z serii czujników i kontrolek aby określić warunki dynamiczne wózka oraz interweniować w razie konieczności. Dzięki zastosowaniu regeneracyjnego hamulca bezpieczeństwa, można uniknąć przyspieszenia wózka w czasie skrętu. Urządzenie sterujące trakcji może być obsługiwane poprzez dźwignię, albo podwójny pedał. Zasadniczo do wyboru jest tradycyjna hydrauliczna dźwignia proporcjonalna z czujnikami REED lub wygodny joystick z włączoną kontrolą kierunku jazdy. Komfort na pokładzie wózka jest zapewniony poprzez czytelny wyświetlacz z prostymi funkcjami a także ergonomiczne rozmieszczenie głównych urządzeń sterujących.

Moc silnika w serii EX20 pozwala na dopasowanie dodatkowej podwójnej pompy hydraulicznej do osiągania większej szybkości, podnoszenia w swojej klasie oraz w celu zapewnienia szybkiej pracy przeładunkowej. W porównaniu z poprzednimi seriami, widoczność operatora, jaka zapewniają wózki widłowe EX20 została usprawniona poprzez specjalną konstrukcję przeciwciężaru oraz poprzez szerszy widok przez maszt. Dźwignia zastosowana w tym modelu, czyli naprzód/wstecz, sterowana elektrycznie jest obsługiwana za pomocą lekkiego dotknięcia a operator może łatwo zmieniać pierwszy bieg na drugi i trzeci bieg bez usuwania dłoni z kierownicy. Automatyczna przekładnia jest dostępna jako opcja dodatkowa w tym modelu. Specjalnie zaprojektowane pedały usprawniają pracę i zmniejszają zmęczenie, jednocześnie utrzymując wszystkie standardy w zakresie bezpieczeństwa. Wałek mocujący pedału przyspieszenia dokładnie przekłada ruch stopy, zapewniając lepszą kontrolę nad małą prędkością, co ma niebywały wpływ na sprawność wykonywanych manewrów szczególnie w trudnych warunkach. Pulpit operatora jest odpowiednio dostosowany poprzez regulowaną kierownicę, co pozwala operatorowi na szybkie określenie warunków pracy a także w konsekwencji zapewnia bezpieczeństwo i wydajność pracy.

Te wózki widłowe z powodzeniem mogą zostać wliczone do grona najlepszych wózków z silnikiem 5t do 8t IC.

Inżynierowie, którzy nad tym modelem pracowali skupili się na stworzeniu komfortowego środowiska pracy i standaryzacji takich funkcji jak kabina, która jest podwieszana na hydraulicznych zawieszeniach (HSC), pół podwieszane nastawne siedzenie, zintegrowana konsola operatora z wskaźnikami postrzeżeniowymi, elektronicznie sterowana przekładnia dźwigni wyboru kierunku a także duże rozmiary pedałów. Maszyny, które reprezentują te wózki widłowe zapewniają operatorowi maksymalne bezpieczeństwo, które jest najważniejsze w czasie długich godzin pracy. Sercem tego wózka jest niezawodny silnik o dużej mocy zapewniający silny moment obrotowy z najniższym poziomem hałasu w swojej kategorii.

Model FD80T-8 został udoskonalony, dzięki chłodnicy końcowej, która może być kalibrowana tak, aby generować moc 96kW i moment obrotowy 466Nm. Dodatkowym elementem jest przekładnia hydrauliczna posiadająca dwa biegi w każdym kierunku jazdy, które gwarantują dozwoloną jazda do 31 km/h , bez obciążenia oraz z silnym ale stopniowym przyspieszeniem dzięki stożkowemu sprzęgłu i zaworowi modulacyjnemu. W tym modelu układ chłodzenia został tak skonstruowany, aby wytrzymać intensywne użytkowanie i zawiera wentylator o dużej wydajności oraz układ chłodnicy, który utrzymuje ciągłe temperatury płynu w zakresie dopuszczalnych norm i granic. Tylna oś została tak zaprojektowana, aby zapewnić ostre kąty sterowania przy zachowaniu małego promienia skrętu. Dodatkowo dwa układy hamulcowe zależne od mocy wózka zapewniają prawidłową wytrzymałość i moc, co gwarantuje bezpieczne i pewne hamowanie, nawet wtedy kiedy silnik jest wyłączony a jest to bardzo ważny aspekt podczas pracy.