Wózki widłowe i ich budowa zależną od typu stosowanego w transporcie bliskim, dalszym i magazynowaniu, oraz przechowywaniu towarów i materiałów, jakich używa się z firmie , bądź też w przedsiębiorstwie.

Używane sa one głównie do prac rozładunkowych w magazynach, portach czy, przedsiębiorstwach produkcyjnych, handlowych fabrykach. Do transportu do którego przystosowane są wózki widłowe materiał , bądź też towar przeznaczony do przemieszczenia go i najczęściej umieszczania na drewnianych paletach, bądź składach.Pierwsze Wózki widłowe pojawiły się w latach dwudziestych dwudziestego wieku , a wyprodukowało je niemalże równocześnie kilka firm, wśród których były: Clark o obecnej nazwie Clark Material Handling Company oraz Yale & Towne Manufacturing.

Wózki widłowe , jakie uważane są za typowe składają się przeważnie z: szkieletu wózka, który zbudowany jest ze stali szlachetnej, kół, zależnie od zastosowania czterech, lub też trzech, silnika niskoprężnego zasilanego benzyną lub gazem ciekłym, oraz takiego jaki można zasilać bateriami i akumulatorami. Oprócz tego dodatkowo zawierają one w swojej budowie dodatkowego obciążenia, najczęściej z bloku stali , która umieszczona jest w tylniej części wózka. Umożliwia ona wiec podnoszenie, opuszczanie i pochylanie ładunku, i nie powoduje przeciążenia przodu wózka. Ważnym elementem w budowie jest także maszt, który umocowany jest pionowo , oraz widły wykonane z jednolitego kawałka stali o kształcie litery “L”. Widły te poruszają się w pionie i są umocowane za pomocą grubych i ciężkich łańcuchów. Elementami o jakich warto wspomnieć, mówiąc o budowie wózki widłowe to także karetki – stalowego elementu zamocowanego do masztu, na którym z kolei montuje się widły oraz kratkę ochronną i kraty ochronnej z metalowych płaskowników. Nieodłącznym elementem każdego wózka widłowego są kabiny operatora, z kierownicą, pedałami i dźwigniami, dzięki którym możliwe jest sterowanie pojazdem.