Wózki paletowe i asortyment
Asortyment wózków paletowych, jakie wprowadziła na rynek firma Komatsu jest bardzo wysoki. Jednym z aktualnie wprowadzonych modeli jakie stanowią wózki widłowe są te ze składaną platformą. Te wózki widłowe zawiera dwa modele zaprojektowane tak, aby spełniać różne potrzeby klientów co do wydajności i trwałości. Na uwagę zasługują dwa modele, z których pierwszy to model MWP20/30F-1R z rewolucyjnym układem Hydrautronics oraz z silnikiem trakcyjnym o dużej mocy 2,5 kW. Dodatkowo jest wyposażony w dwa akumulatory o mocy 375Ah. W jednej z opcji jest boczne usuwanie akumulatora i standardowe osłony bezpieczeństwa operatora, co stanowi najlepsze rozwiązanie do użytkowania w trudnych warunkach.
Model wózka MWP20FS-1R wyposażony jest w akumulator 250Ah i silnik o mocy 1.2 kW, co daje możliwość normalnych warunków użytkowania. Wspomagane kierowanie jest cechą standardową we wszystkich wózkach a ruch sterownicy o 75° jest wystarczający do kompletnego i bezwysiłkowego skręcania kół, nawet wtedy, kiedy wózek jest w bezruchu lub jest nie załadowany, co ma zdecydowany wpływ na prace operatora.
W zależności od dynamicznych warunków wózka, opatentowany układ Hydrautronics (MWP20/30F-1R) zabezpiecza tylną oś kół przed poruszeniem się do tyłu i do przodu poprzez zastosowanie sterowanych elektrycznie cylindrów hydraulicznych. Zwiększa to przestrzeń kontaktu z podłożem a także redukuje ruch operatora podczas skręcania i zmniejsza zużycie opon, co z kolei sprawia dłuższą żywotność i większe bezpieczeństwo operatora. Model wózka MWP20FS-1R wyposażony jest w przełącznik trakcyjny, który może być kontrolowany przez operatora, ten z kolei może wybierać pomiędzy bardziej agresywną lub łagodniejszą prędkością skrętu. Mniejszą prędkością pozwala na niższe zużycie paliwa w zależności od transportowanego ładunku. Platforma oraz osłony zabezpieczające są bardzo łatwe w użytkowaniu przez operatora, kiedy zamknięcia wszystkich elementów będą ulokowane w podwoziu stwarza się tym samym więcej miejsca dla operatora.
Okazuje się że wkrótce nie tylko samochody będą podlegały obowiązkowemu ubezpieczeniu OC, ponieważ Sejm wyraził pogląd, że wózki widłowe nie podlegają w obecnym stanie prawnym obowiązkowemu ubezpieczeniu OC i dlatego należy podjąć kroki, by fakt ten zmienić. Pogląd ten jest wiec stwierdzeniem, że wózki widłowe nie są “pojazdami” w rozumieniu prawa o ruchu drogowym, jednakże stwarzają możliwość zagrożenia na drogach publicznych, dlatego należy wprowadzić w ich użytkowaniu system ubezpieczeń. Pogląd ten nie do końca jest chybiony, ponieważ jak się okazuje ma sporo zwolenników.
Postępujący wciąż rozwój techniczny od wieków ukierunkowany był na ułatwienie człowiekowi czynności zbyt uciążliwych, a co za tym idzie życia i pracy.
Nikt , kto raz zetknął się z kierowaniem wózkami widłowymi, nie uważa że jest to zadanie proste i łatwe, ponieważ urządzenia sterujące ruchem wózka są podobne do samochodowych . Występuje tu tak jak w samochodzie kierownica oraz pedały gazu i hamulca, często też, choć nie zawsze, sprzęgło, które ulokowane jest przede wszystkim w nowszych typach. Wózki widłowe można dzielić zależne jest to od zastosowanego układu napędowego na; skrzynia biegów ze sprzęgłem ciernym, skrzynia biegów ze sprzęgłem hydrokinetycznym, przekładnia hydrokinetyczna, oraz przekładnia hydrostatyczna. W większości przypadków jednak wózki widłowe mają jedynie dwa biegi, którymi są biegi do przodu i wsteczny. Prowadzenie wózka różni się jednak od prowadzenia samochodu, ponieważ wózki widłowe są bardziej zwrotniejsze od samochodu a ich promień skrętu jest zdecydowanie mniejszy i mniej pręży. Często też wózkiem widłowym dokonuje się precyzyjnych manewrów na niewielkiej przestrzeni i małym polu , gdzie należy użyć maksymalnego skrętu kół. Przy kierowaniu wózkiem widłowym trzeba także pamiętać o środku ciężkości jaki znajduje się w obciążonym wózku. Należy pamiętać też, że Zakręt na dużej szybkości dodatkowo z podniesionym wysoko ładunkiem może się skończyć wypadkiem , a co za tym idzie przewróceniem się wózka, co wynika z naturalnych praw fizyki. Dlatego też prowadząc wózki widłowe należy dbac o dokładność i nie stosowac się do zasad, jakie wynikają z prowadzenia samochodu. wózki widłowe , jakie dziś są dostępne na rynku pozwalają na opuszczanie i podnoszenie wideł, co wpływa na przechylanie masztu w przód oraz w tył. Wózki widłowe, które mają bardziej zaawansowane konstrukcje pozwalają też operatorowi sterować rozstawem wideł , czyli odstępem między nimi, co dzieje się za pomocą dźwigni, i bez potrzeby ich ręcznego przesuwania. Ważne tez jest by załadunek był prawidłowy, co oznacza, że powinno się go umieścić na wyprostowanych widłach, wówczas to nie będzie
Dla przeciętnej osoby słowo które określa urządzenia transportu bliskiego mówi bardzo niewiele, a czasem nawet w ogóle nie jest zrozumiałe.