Wózki widłowe to coraz nowsze serie i najnowsze rozwiązania technologiczne, co gwarantuje wydajniejszą i bardziej bezpieczna prace, tak jest również w serii EX20, w której usprawniono osiągi poprzednich serii poprzez zwiększenie maksymalnej mocy i momentu obrotowego. Zastosowano tu silnik turbodoładowany z bezpośrednim wtryskiem a zwiększenie osiągów zostało dokonane zgodnie z założeniami restrykcyjnej Dyrektywy 97/68/EC Etap II w krajach UE obowiązującej od 1go stycznia 2004. W tym modelu dzięki użyciu układu przekładni trzech szybkości, silnik o wysokiej wydajności jest wyposażony w pełną moc, dającą w rezultacie zwiększoną prędkość jazdy i zdolność pokonywania wzniesień oraz przyspieszenie. Zaleta tego modelu jest doskonała mobilność, która przyczyniła się w głównej mierze do wyższej wydajności pracy.

Moc silnika w serii EX20 pozwala na dopasowanie dodatkowej podwójnej pompy hydraulicznej do osiągania większej szybkości, podnoszenia w swojej klasie oraz w celu zapewnienia szybkiej pracy przeładunkowej. W porównaniu z poprzednimi seriami, widoczność operatora, jaka zapewniają wózki widłowe EX20 została usprawniona poprzez specjalną konstrukcję przeciwciężaru oraz poprzez szerszy widok przez maszt. Dźwignia zastosowana w tym modelu, czyli naprzód/wstecz, sterowana elektrycznie jest obsługiwana za pomocą lekkiego dotknięcia a operator może łatwo zmieniać pierwszy bieg na drugi i trzeci bieg bez usuwania dłoni z kierownicy. Automatyczna przekładnia jest dostępna jako opcja dodatkowa w tym modelu. Specjalnie zaprojektowane pedały usprawniają pracę i zmniejszają zmęczenie, jednocześnie utrzymując wszystkie standardy w zakresie bezpieczeństwa. Wałek mocujący pedału przyspieszenia dokładnie przekłada ruch stopy, zapewniając lepszą kontrolę nad małą prędkością, co ma niebywały wpływ na sprawność wykonywanych manewrów szczególnie w trudnych warunkach. Pulpit operatora jest odpowiednio dostosowany poprzez regulowaną kierownicę, co pozwala operatorowi na szybkie określenie warunków pracy a także w konsekwencji zapewnia bezpieczeństwo i wydajność pracy.

Wózki widłowe są bardzo ważnym sprzętem dla operatorów i warto postarać się aby były bezpieczne i spełniały wszystkie wymagania podczas swojej pracy. Z takim podejściem do swojej pracy podeszli inżynierowie Komatsu, którzy stworzyli innowacyjna serie DX20.

Te wózki widłowe z powodzeniem mogą zostać wliczone do grona najlepszych wózków z silnikiem 5t do 8t IC.

Inżynierowie, którzy nad tym modelem pracowali skupili się na stworzeniu komfortowego środowiska pracy i standaryzacji takich funkcji jak kabina, która jest podwieszana na hydraulicznych zawieszeniach (HSC), pół podwieszane nastawne siedzenie, zintegrowana konsola operatora z wskaźnikami postrzeżeniowymi, elektronicznie sterowana przekładnia dźwigni wyboru kierunku a także duże rozmiary pedałów. Maszyny, które reprezentują te wózki widłowe zapewniają operatorowi maksymalne bezpieczeństwo, które jest najważniejsze w czasie długich godzin pracy. Sercem tego wózka jest niezawodny silnik o dużej mocy zapewniający silny moment obrotowy z najniższym poziomem hałasu w swojej kategorii.

Model FD80T-8 został udoskonalony, dzięki chłodnicy końcowej, która może być kalibrowana tak, aby generować moc 96kW i moment obrotowy 466Nm. Dodatkowym elementem jest przekładnia hydrauliczna posiadająca dwa biegi w każdym kierunku jazdy, które gwarantują dozwoloną jazda do 31 km/h , bez obciążenia oraz z silnym ale stopniowym przyspieszeniem dzięki stożkowemu sprzęgłu i zaworowi modulacyjnemu. W tym modelu układ chłodzenia został tak skonstruowany, aby wytrzymać intensywne użytkowanie i zawiera wentylator o dużej wydajności oraz układ chłodnicy, który utrzymuje ciągłe temperatury płynu w zakresie dopuszczalnych norm i granic. Tylna oś została tak zaprojektowana, aby zapewnić ostre kąty sterowania przy zachowaniu małego promienia skrętu. Dodatkowo dwa układy hamulcowe zależne od mocy wózka zapewniają prawidłową wytrzymałość i moc, co gwarantuje bezpieczne i pewne hamowanie, nawet wtedy kiedy silnik jest wyłączony a jest to bardzo ważny aspekt podczas pracy.

Asortyment, jaki stanowią wózki widłowe serii CX składają się z dwóch rodzai modeli. Pierwszy to model kompaktowy 35Z/40ZT z pojemnością znamionową z 500mm i środkiem ciężkości zaprojektowanym dla użytku w bardzo małych ograniczonych przestrzeniach takich jak kontenery. Drugi model, czyli standardowy został wyprodukowany z pojemnością znamionową z 600mm, środkiem ciężkości, który sprawia, że jest idealnym partnerem dla bardziej intensywnych operacji. Model 50AT poradzi sobie z ładunkiem o wadze 5 ton wewnątrz kontenera. Oba rodzaje, czyli wymienione wózki widłowe zostały zaprojektowane na podstawie dwóch solidnych i profesjonalnych silników, czyli TB42 (LPG) oraz S6D102E (Diesel), oba silniki oferują silny moment obrotowy oraz emisję spalin, jaka spełnia obecne wymagania dla wysokiego poziomu wydajności przy maksymalnym komforcie użytkowania. Sztywność podwozia jak i dopasowanie podwieszonej kabiny na gumowych podporach sprawia ze wózek jest bardzo stabilny a standardowe siedzenie OCS oraz konstrukcja pedałów nadaje sens zwartości i zapewnia bezpieczeństwo operatora, który ma pełną kontrolę nad wszystkimi funkcjami poprzez wielofunkcyjny wyświetlacz z wbudowanymi alarmami. Standardem w serii wózków widłowych CX jest opatentowany układ kierowniczy KAPS, którym łatwo się steruje, nawet w czasie postoju, co pozwala uniknąć odchylenia pomiędzy pozycją kierownicy i kół. Przekładnia użyta w tym wózku jest znana z niezawodności i równej pracy jest sterowania elektrycznego, dzięki dźwigni usytuowanej po lewej stronie kierownicy. Dodatkowo modele 4,5 oraz 5 t mają dwa sterowane elektrycznie biegi do przodu i jeden bieg wsteczny w swoim standardzie. Układ hamulcowy jest wspomagany hydraulicznie, co oferuje wysoki poziom wytrzymałości i modulacyjności. Dodatkowo efektywny układ chłodzenia z dużą wydajnością chłodnicy zapewnia, że na modelu CX można pracować wydajnie nawet w najbardziej wymagających środowiskach i trudnych warunkach. Czas konserwacji tego modelu jest znacznie ograniczony poprzez ostrożne usytuowanie normalnych części serwisowych i wyjątkowo łatwego dostępu do komory silnika.

Wózki widłowe to przede wszystkim szeroki wybór modeli dostępnych na rynku a wprowadzenie nowej serii BX50 reprezentuje nowy standard silników IC na rynku wózków widłowych. Asortyment wyrobu składa się z 8 modeli Diesel i LPG w zakresie od 2.0 ton do jedynego w swoim rodzaju 3.5 tonowego super-compact, co wpływa na szeroki wybór i zwiększa dostępność modeli. Chcąc zaspokoić potrzeby klientów poprzez zwiększenie wydajności godzinowej z nowym układem hydraulicznym „SLHS” umożliwiono obniżkę zużycia paliwa, co dało też niskie koszty utrzymania oraz operatorów, którzy mogą kontynuować pracę.

Dzięki komfortowym warunkom jazdy zapewnionym przez rewolucyjny projekt „Dual-Floating”, w którym w którym silnik, kabina i przekładnia funkcjonują niezależnie w jednym korpusie. Dobrej jakości wózki widłowe dostosowane do potrzeb nabywców charakteryzuje możliwość zwiększenia wydajności pracy operatora to poprzez drastyczna redukcja drgań z przekładni oraz z ziemi dzięki strukturze Dual-Floating dodatkowo wpływ na to ma zastosowanie obszernego, amortyzowanego siedzenia. Pracę operatora ułatwia również nowy, bardzo czytelny wyświetlacz z przeprojektowanymi wielofunkcyjnymi dźwigniami a także doskonałe warunki pracy zapewnione przez dostępność do kabiny operatora, która jest dostosowana do najwyższych kierowców w Europie. Operator otrzymuje wyjątkową widoczność zapewnioną dzięki masztom, przeciwwadze i centralnie usytuowanemu szerokokątnemu lusterku wstecznym co stanowi standardowe wyposażenie wszystkich wózków.

Dodatkowym atutem jest lekkość mniejszej kierownicy i przeprojektowane dźwignie hydrauliczne. Wszystkie te elementy zapewniają komfort osoby, która jest odpowiedzialna za bieżącą wydajność wózka i który jest konserwowany podczas zmiany. Ważną zaletą tego rodzaju wózków jest fakt, że odnajdują się one w bardzo szerokim zastosowaniu, jakiejkolwiek pracy i najtrudniejszych warunkach, jak widać bardzo wiele elementów ma wpływ na właściwe użytkowanie i satysfakcję z pracy na tych modelach.

Spalinowe wózki widłowe są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, która przyczynia się do płynnej jazdy wózka widłowego. Zastosowanie napędu hydrokinetycznego w połączeniu z oryginalnymi mechaniczno-hydraulicznym systemem wspomagania kierownicy tak zwanym Kaps, sprawia, że sa jednymi z najchętniej kupowanych wózków.

Te cechy sprawiają, że wózki widłowe posiadają doskonałe właściwości jezdne oraz manewrowe. Wózki widłowe projektowane w technologii heavy duty sprawia, że wózki charakteryzują się dużą wytrzymałością mechaniczną i w porównaniu z innymi maszynami tego typu przy wzroście wysokości podnoszenia stosunkowo niewielkich spadek udźwigu. Wózki widłowe ze względu na swoje liczne zastosowanie muszą być produkowane według najwyższych norm światowych i europejskich.

Dodatkowo wózki widłowe są wyposażone w nowoczesne silniki spełniające europejskie wymogi emisji hałasu i spalin. Na rynku oferowane są wózki spalinowe o udźwigu nominalnym od 1,5 do 16 ton. Dużym powodzeniem wśród nabywców cieszy się seria AX50, która wykazuje wszystko co najlepsze i co można obecnie zaoferować w zakresie satysfakcji klienta. Dzięki wysokiemu poziomowi wydajności, redukcji zużycia energii, niskim kosztom utrzymania i wydajności pracy operatora praca odbywa się w komfortowych warunkach stworzonych przez rewolucyjny projekt „Dual-Floating”, w którym silnik, kabina i przekładnia funkcjonują niezależnie w jednym kadłubie. Dodatkowe plusy, jakie można tu wymienić to drastyczna redukcja drgań z przekładni oraz z ziemi dzięki strukturze Dual-Floating, obszerne, amortyzowane siedzenie OSS, nowy, bardzo czytelny wyświetlacz z przeprojektowanymi wielofunkcyjnymi dźwigniami. Dodatkowo wózki te charakteryzują doskonałe warunki pracy oraz dostępność do kabiny operatora, która jest dostosowana do najwyższych kierowców w Europie oraz wyjątkowa widoczność zapewniona dzięki masztom, przeciwwadze i centralnie usytuowanemu szerokokątnemu lusterku wstecznym co stanowi standardowe wyposażenie wszystkich wózków.