Druga serię stanowią modele MWP22-1R i MWP30-1R, które są najlepszym rozwiązaniem, jeśli zależy nam dla maksymalnej wydajności w magazynie. Oba rodzaje zostały tak zaprojektowane, aby przenosić palety lub zwoje a także szpule wewnątrz przestrzeni magazynowych oraz do załadunku i rozładunku ciężarówek. Na rynku są dostępne kompaktowe wersje DIN lub baterie Brytyjskiego Standardu do mniej intensywnego użytku lub większe baterie do ciągłej pracy. Niskie umiejscowienie sterownicy pozwala operatorowi na dostosowanie jej do najbardziej odpowiadającej wysokości, co z kolei zapewnia komfort pracy.

Ergonomiczna głowica sterownicy, włącznie z dużymi zaworami motylkowymi i hydraulicznymi przyciskami dotykowymi, są łatwe w obsłudze nawet z założonymi rękawiczkami, co ułatwia prace operatorów. Podwozie w tym modelu wykonane jest ze stali o wysokiej jakości i zostało zespawane według najnowszych technologii. W tym modelu pokrywy akumulatorów wykonane są z poliuretanu, którego wytrzymałość i elastyczność zmniejszają skutki przypadkowego zderzenia. Widły wózka widłowego wykonane są z materiału “Domex Steel” o dużej wytrzymałości a niemalowane części zostały w tym modelu zabezpieczone przeciw rdzy. Podwozia posiada trzy punkty kontaktowe dla zapewnienia maksymalnej zwinności i stabilności a ponieważ sterownica jest aktywna nawet w pozycji pionowej wózek jest zdolny do wykonywania manewrów w wysokich przestrzeniach. Każdy rodzaj ma wyselekcjonowany układ sterowania najnowszej generacji MOSFET, pozwalający na łatwe i elastyczne użytkowanie przez operatora. Parametry operacyjne mogą by nastawione przez serwisanta sprzętu tak aby korzystanie z konsoli było dostosowane do specjalnych wymagań i możliwości operatora oraz były dostosowane do specyficznych warunków pracy.

Te cechy sprawiają, że wózki widłowe posiadają doskonałe właściwości jezdne oraz manewrowe. Wózki widłowe projektowane w technologii heavy duty sprawia, że wózki charakteryzują się dużą wytrzymałością mechaniczną i w porównaniu z innymi maszynami tego typu przy wzroście wysokości podnoszenia stosunkowo niewielkich spadek udźwigu. Wózki widłowe ze względu na swoje liczne zastosowanie muszą być produkowane według najwyższych norm światowych i europejskich.

Dodatkowo wózki widłowe są wyposażone w nowoczesne silniki spełniające europejskie wymogi emisji hałasu i spalin. Na rynku oferowane są wózki spalinowe o udźwigu nominalnym od 1,5 do 16 ton. Dużym powodzeniem wśród nabywców cieszy się seria AX50, która wykazuje wszystko co najlepsze i co można obecnie zaoferować w zakresie satysfakcji klienta. Dzięki wysokiemu poziomowi wydajności, redukcji zużycia energii, niskim kosztom utrzymania i wydajności pracy operatora praca odbywa się w komfortowych warunkach stworzonych przez rewolucyjny projekt „Dual-Floating”, w którym silnik, kabina i przekładnia funkcjonują niezależnie w jednym kadłubie. Dodatkowe plusy, jakie można tu wymienić to drastyczna redukcja drgań z przekładni oraz z ziemi dzięki strukturze Dual-Floating, obszerne, amortyzowane siedzenie OSS, nowy, bardzo czytelny wyświetlacz z przeprojektowanymi wielofunkcyjnymi dźwigniami. Dodatkowo wózki te charakteryzują doskonałe warunki pracy oraz dostępność do kabiny operatora, która jest dostosowana do najwyższych kierowców w Europie oraz wyjątkowa widoczność zapewniona dzięki masztom, przeciwwadze i centralnie usytuowanemu szerokokątnemu lusterku wstecznym co stanowi standardowe wyposażenie wszystkich wózków.