Wózki widłowe tej serii posiadają możliwość elektronicznego programowania funkcji i wydajności pracy. Doskonale zaprojektowana i scentralizowana deska rozdzielcza dzięki dobrze widocznym wskaźnikom poziomu naładowania baterii, prędkościomierza, licznika motogodzin i kontrolek ostrzegawczych znacznie usprawnia pracę operatora. Maszyny, które są dostępne w serii AM-2R i AE-2R są bardzo zwarte, łatwe w użytkowaniu i wymagają rzadkiej konserwacji, co sprawia, że są idealnymi partnerami dla firmy, która szuka maksymalnej wydajności.

Przednia oś, jaką posiadają te wózki cechuje się dwoma osobno wzbudzanymi silnikami elektrycznymi, zapewniającymi wysoki poziom momentu obrotowego, co sprawia zwiększenie elastyczności w czasie pracy w ograniczonych pomieszczeniach. Osie sterowania nie tylko zapewniają precyzyjne manewrowanie ale również oferują lepszą stabilność wózków AE-2R na długich podjazdach i zredukowanie promienia skrętu w serii AM-2R. Przełącznik ciśnienia, który znajduje się na kierownicy obsługuje wspomagane kierowanie, co ułatwia prace operatora. W tym modelu zastosowano logiczny system z technologią CAN-BUS, który korzysta z serii czujników i kontrolek aby określić warunki dynamiczne wózka oraz interweniować w razie konieczności. Dzięki zastosowaniu regeneracyjnego hamulca bezpieczeństwa, można uniknąć przyspieszenia wózka w czasie skrętu. Urządzenie sterujące trakcji może być obsługiwane poprzez dźwignię, albo podwójny pedał. Zasadniczo do wyboru jest tradycyjna hydrauliczna dźwignia proporcjonalna z czujnikami REED lub wygodny joystick z włączoną kontrolą kierunku jazdy. Komfort na pokładzie wózka jest zapewniony poprzez czytelny wyświetlacz z prostymi funkcjami a także ergonomiczne rozmieszczenie głównych urządzeń sterujących.

Z tego względu w wielu przypadkach wynalezione urządzenia pozwalają na wykonywanie danej pracy, gdyż jest ona zbyt trudna i wymagająca w stosunku do możliwości człowieka. Zastosowanie takich właśnie urządzeń różnego rodzaju pozwala zredukować lub też usunąć człowieka z różnych procesów przemysłowych , wytwórczych i budowlanych. Jednym z urządzeń, jakie w bardzo znacznym stopniu ułatwiło i przyśpieszyło pracę człowieka są więc wózki widłowe.

Wózki widłowe to pojazdy mechaniczne, które posiadają napęd silnikowy. Są one wiec przystosowane do przewozu różnorodnych, lżejszych i cięższych materiałów. Prawidłowy udźwig wózka widłowego zależny jest wiec od jego budowy oraz od jego wielkości. W dużej mierze wózki widłowe mieszczą się jednak w granicach kilkudziesięciu ton, co powoduje, że mogą przewozić naprawdę ciężkie towary i materiały. Wózki widłowe bardzo często wykorzystywane są przede wszystkim w transporcie magazynowym, handlowym, produkcyjnym i bliskim, przez co Można je spotkać w fabrykach w magazynach, fabrykach, portach , przedsiębiorstwach i w wielu innych miejscach, w których stosowane sa przez konieczność ciągłego lub częstego przemieszczania ogromnej ilości towarów , fabrykantów i półfabrykatów. Wózki widłowe przystosowane są wiec do przewozu towarów, które umieszczone są na paletach przez co Pozwala to na zmniejszenie liczby różnorodnych urządzeń, dotychczas tu wykorzystywanych do transportowania różnych towarów do jednego tylko ich rodzaju. Wózki widłowe mają więc bardzo wiele zalet co sprawia, że sa powszechnie stosowane niemal we wszystkich firmach i przedsiębiorstwach. Wózki widłowe są wręcz konieczne i niezbędne do wykorzystania w niektórych dziedzinach przemysłu. Najważniejszą zaletą tego typu urzadzeń jest znaczne usprawnienie pracy człowieka, a co za tym idzie odciążenie do od obowiązków, z jakimi dotychczas nie mogł sobie sam poradzić.

Okazuje się że jest to właśnie mylne i przeciwnie stwierdzenie. Zbyt szybka jazda wózkiem widłowym może zakończyć się niebezpiecznym wypadkiem , a także powoduje istotne koszty wynikające z większego zużycia się silnika, hamulców i opon, jakie są w nim umieszczone . Z tego względu zużytkowując wózki widłowe należy zadbać o oszczędność i bezpieczeństwo ich użycia. Wózki widłowe są doskonałym rozwiązaniem w postaci specjalnego systemu ograniczania prędkości , który oparty jest na konstrukcji bezpiecznych ograniczników prędkości dla samochodów ciężarowych i osobowych. Wózki widłowe z takimi systemami ograniczania prędkości pozwolą na uzyskanie znacznych oszczędności, oraz zmniejszą ryzyko kolizji.

Wówczas to zmniejszą się znacznie koszty konserwacji, a okres eksploatacji wózka widłowego znacznie wydłuży się. Dodatkowo zużycie paliwa będzie dużo mniejsze, a co za tym idzie zredukuje się także emisja spalin. Ważny, a nawet najważniejszy jest aspekt bezpieczeństwa, gdyż ryzyko wypadków i ewentualnych obrażeń będzie znacznie mniejsze. Wózki widłowe, które mają takie ograniczenie prędkości mają wiele zalet, którymi miedzy innymi są: mniejsze koszty dzięki krótszym okresom potrzebnym na konserwacje i naprawę
, mniejsze zużycie a tym samym dłuższy okres eksploatacji wózka, mniejsze szkody ponoszone na środkach produkcji, towarach i w samym wózku, większe bezpieczeństwo, oraz zachowanie przyspieszenia i udźwigu. System ten ogranicza prędkość wózka widłowego do takiej , jaka gwarantuje bezpieczeństwo. Ustawiona prędkość może być wiec zmieniona tylko za pomocą specjalnych przyrządów a dodatkowo trzeba posiadać wiedzę jak tego dokonać. Dodatkowym zabezpieczeniem, jakie jest tu możliwe jest zaplombowanie systemu , co osiąga się po ustawieniu żądanej prędkości.

Wózki widłowe i ich budowa zależną od typu stosowanego w transporcie bliskim, dalszym i magazynowaniu, oraz przechowywaniu towarów i materiałów, jakich używa się z firmie , bądź też w przedsiębiorstwie.

Używane sa one głównie do prac rozładunkowych w magazynach, portach czy, przedsiębiorstwach produkcyjnych, handlowych fabrykach. Do transportu do którego przystosowane są wózki widłowe materiał , bądź też towar przeznaczony do przemieszczenia go i najczęściej umieszczania na drewnianych paletach, bądź składach.Pierwsze Wózki widłowe pojawiły się w latach dwudziestych dwudziestego wieku , a wyprodukowało je niemalże równocześnie kilka firm, wśród których były: Clark o obecnej nazwie Clark Material Handling Company oraz Yale & Towne Manufacturing.

Wózki widłowe , jakie uważane są za typowe składają się przeważnie z: szkieletu wózka, który zbudowany jest ze stali szlachetnej, kół, zależnie od zastosowania czterech, lub też trzech, silnika niskoprężnego zasilanego benzyną lub gazem ciekłym, oraz takiego jaki można zasilać bateriami i akumulatorami. Oprócz tego dodatkowo zawierają one w swojej budowie dodatkowego obciążenia, najczęściej z bloku stali , która umieszczona jest w tylniej części wózka. Umożliwia ona wiec podnoszenie, opuszczanie i pochylanie ładunku, i nie powoduje przeciążenia przodu wózka. Ważnym elementem w budowie jest także maszt, który umocowany jest pionowo , oraz widły wykonane z jednolitego kawałka stali o kształcie litery “L”. Widły te poruszają się w pionie i są umocowane za pomocą grubych i ciężkich łańcuchów. Elementami o jakich warto wspomnieć, mówiąc o budowie wózki widłowe to także karetki – stalowego elementu zamocowanego do masztu, na którym z kolei montuje się widły oraz kratkę ochronną i kraty ochronnej z metalowych płaskowników. Nieodłącznym elementem każdego wózka widłowego są kabiny operatora, z kierownicą, pedałami i dźwigniami, dzięki którym możliwe jest sterowanie pojazdem.

Z tego też względu można go spotkać w gospodarkach większości rozwiniętych i dopiero rozwijających się krajów świata , gdzie potrzeba odpowiednio przeszkolonej i doświadczonej kadry pracowniczej , która potrafi obsługiwać wózki widłowe, a przez to może być pomocna w codziennej pracy i działalności firmy.

Obecnie nowoczesne wózeki widłowe został opracowany w 1920 roku jednocześnie przez kilka firm naraz, firmami tymi zaś były Clark i Yale & Towne Manufacturing.

Od tego okresu, gdy wózki widłowe po raz pierwszy się pojawiły, szybko stały się niezbędnym , trudnym do zastąpienia sprzętem , który wykorzystywany jest w produkcji, składowaniu, ładowaniu, przeładunku i magazynowaniu produktów i towarów, zawłaszcza tych nieco cięższych, których przeniesienie wymaga ogromnego, niemal nadludzkiego wysiłku.

Dziś najczęstszymi miejscami w których wykorzystuje się te wózki widłowe, które wspomagają wyładunek, załadunek i magazynowanie są: , przedsiębiorstwa produkcyjne, firmy handlowe , magazyny, sklepy, fabryki a także porty . Nie należy wiec się dziwić , że kurs wózki widłowe cieszy się coraz większym powodzeniem pośród ludzi którzy potrzebują podjać pracy. Osoby takie zdają sobie sprawę, że o wiele łatwiej łatwiej znajdą zatrudnienie w firmie , która działa w okolicy ponieważ będą posiadać dodatkowe zaświadczenia i doświadczenie , co potwierdzą nasze dodatkowe kwalifikacje.Obecnie więc możliwość podjęcia danej pracy w kraju dają nam posiadane uprawnienia na wózki widłowe, które wydawane są w formie zaświadczenia kwalifikacyjnego , a jest ono ważne bezterminowo. Jeżeli jednak kierują nami grubsze, inne i odrębne przesłanki i mamy znacznie większe ambicje możemy także zaraz po zakończeniu kursu spróbować dostać pracę w Unii Europejskiej, gdyż jest obecnie tego typu możliwość. Możliwość tę daje nam przede wszystkim certyfikat honorowany przez wszystkie państwa Unii Europejskiej.